விக்டோரியாவில், நான்கு பெருநகர தடங்கள் ஃப்ளெமிங்டன், கல்பீல்ட், மூனி பள்ளத்தாக்கு மற்றும் சாண்டவுன் (பெரும்பாலும் புதன் அல்லது ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில் இயங்கும், தாவல்கள் பந்தயங்கள் முக்கிய பந்தயங்களாக இருக்கும்போது) நியூ சவுத் வேல்ஸில் சனிக்கிழமைகளில் ராண்ட்விக் மற்றும் ரோஸ்ஹில் மற்றும் கேன்டர்பரி மற்றும் வார்விக் ஃபார்ம் பெரும்பாலும் புதன்கிழமைகளில் உள்ளன. குயின்ஸ்லாந்தில் இரண்டு பெருநகர தடங்கள் மட்டுமே உள்ளன, டூம்பன் மற்றும் ஈகிள் பண்ணை, அதிசயமாக அவை ஒன்றோடொன்று நேர்மாறாக இருக்கின்றன, அவற்றைப் பிரிக்கும் ஒரு பெரிய நெடுஞ்சாலை மட்டுமே உள்ளது. தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவில் ஒரே ஒரு தடம்தான் உள்ளது, மோர்பெட்வில்லே, மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவில் இரண்டு தடங்கள் உள்ளன, அஸ்காட், கோடை மாதங்களில் அவை இயங்கும், மற்றும் பெல்மாண்ட் பார்க், குளிர்கால ஓட்டப்பந்தயம் நடைபெறும் இடத்தில். டாஸ்மேனியாவில் எங்களிடம் லான்செஸ்டன் உள்ளது, டெவன்போர்ட் மற்றும் எல்விக், ACT இன் முக்கிய பாதையானது கான்பெர்ரா ஆகும். கடந்த, ஆனால் குறைந்தது அல்ல, வடக்கு பிராந்தியத்தில், டார்வின் பெருநகர இடம்.
[youtube-feed feed=4]
உலகெங்கிலும் குதிரைகள் உள்ளன, அவை சில தடங்களை விரும்பவில்லை, ஆனால் மற்றவர்களை விட சிறந்து விளங்குகின்றன. சில குதிரைகளுடன் ஆனால் மற்றவர்களுடன் இது ஏன் என்று தெளிவாகத் தெரியவில்லை, அவர்களின் நடை தொடர்பான சிக்கல்கள் காரணமாக, இறுக்கமான பாதையை விரும்புங்கள், திருப்பங்கள் மிகவும் உச்சரிக்கப்படுகின்றன, அல்லது ஒரு பெரிய பாதையில், திருப்பங்கள் படிப்படியாக இருக்கும். ஆஸ்திரேலியாவில் மூனி பள்ளத்தாக்கு தேசிய அளவில் புகழ்பெற்றது, அங்கு பாடத்திட்டத்தை விரும்புவது ஒரு மகத்தான நன்மை மற்றும் காலமாகும் “படிப்புகளுக்கான குதிரைகள்” n வது பட்டத்திற்கு பொருந்தும். பாதையில் புதிதாக வருபவர் வெல்ல முடியாது என்று அர்த்தமல்ல, ஆனால் அதே குதிரை ஒரு என்றால் “மூனி பள்ளத்தாக்கு நிபுணர்” நிரூபிக்கப்பட்ட டிராக் நடிகருக்கு கூடுதல் நம்பகத்தன்மை வழங்கப்பட வேண்டும்.
மாறாக, ஃப்ளெமிங்டன் மற்றும் சாண்டவுன் போன்ற தடங்கள், விக்டோரியாவில், மற்றும் ராண்ட்விக் மற்றும் ரோஸ்ஹில், நியூ சவுத் வேல்ஸில் குதிரை வகைக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. இந்த தடங்களில் சிறந்து விளங்கும் குதிரையின் வகை ஒரு வலுவான பூச்சுக்காக சேமிக்கப்பட வேண்டிய வகையாகும், அதே நேரத்தில் மூனி பள்ளத்தாக்கு நிபுணர் இறுக்கமான வளைவுகளைச் சுற்றி ஜிப் செய்ய விரும்புகிறார். மூனி பள்ளத்தாக்கில் நேராக குறுகியது என்பதில் சந்தேகமில்லை (173மீ) அதிக நிப்பியர் குதிரைகள் பந்தயங்களை வெல்ல உதவுகிறது, அதேசமயம் பெரிய தடங்களில் அவை ஸ்வோப்பர்களால் இயக்கப்படாமல் இருப்பதை விட அதிகமாக இருக்கும்.
ஆஸ்திரேலிய குதிரை பந்தயத்திற்கான அனைத்து புதியவர்களும் எப்போதும் குதிரையா என்பதை தீர்மானிக்க வேண்டும், யாருடைய வடிவத்தை அவர்கள் படிக்கிறார்கள், இன்றைய பாதையில் உச்சரிக்கப்படும் விருப்பம் உள்ளது. உண்மையாக, அவர்கள் எங்கள் ட்ராக் நிபுணர்களிடம் பந்தயம் கட்டினால், தூரம் மற்றும் தட மேற்பரப்பு தொடர்பான சரியான நிபந்தனைகளின் கீழ், ஆண்டு லாபம் “முறைத்துப் பாருங்கள்” அவர்கள் முகத்தில். அனைத்து ஆஸ்திரேலிய ஓட்டப்பந்தயங்களிலும் இந்த வல்லுநர்கள் உள்ளனர்: அவர்களைத் தேடுங்கள்.