ビクトリアで, 4つのメトロポリタントラックはフレミントンです, コールフィールド, ムーニーバレーとサンダウン (主に水曜日または日曜日に実行されます, ジャンプレースがメインレースのとき) ニューサウスウェールズでは、土曜日はランドウィックとローズヒル、水曜日はカンタベリーとワーウィックファームです。. クイーンズランド州には、2つのメトロポリタントラックしかありません。, ドゥームベンとイーグルファーム, 驚くべきことに、それらは互いに直接向かい合っており、主要な高速道路だけがそれらを隔てています. 南オーストラリアではトラックは1つだけです, モーフェットビル, 西オーストラリアには2つのトラックがあります, アスコット, 彼らが夏の月に実行する場所, ベルモントパーク, 冬のレースが行われる場所. タスマニアにはローンセストンがあります, ACTのメイントラックはキャンベラですが、デボンポートとエルウィック. 最終, しかし、少なくとも, ノーザンテリトリー, ダーウィンは大都市の会場です.
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世界中には、特定のトラックが好きではなく、他のトラックに優れている馬がいます. これがなぜ一部の馬と他の馬でそうであるのかは明らかではありません, 彼らの歩行の問題のため, タイトなトラックを好む, ターンがかなりはっきりしているところ, またはより大きなトラック, 曲がり角が緩やかな場所. オーストラリアでは、ムーニーバレーは、コースへの好みが非常に有利であるというトラックとして全国的に高く評価されています。 “コースの馬” n番目の学位に適用されます. これは、トラックの新人が勝つことができないという意味ではありませんが、同じ馬が “ムーニーバレーのスペシャリスト” 実績のあるトラックパフォーマーに追加の信用を与える必要があります.
逆に, フレミントンやサンダウンのようなトラック, ビクトリアで, ランドウィックとローズヒル, ニューサウスウェールズでは、より騒々しいタイプの馬に適しています. ムーニーバレーのスペシャリストは曲がりくねった曲がりくねった部分をジップすることを好むのに対し、これらのトラックで優れているタイプの馬は、強いフィニッシュのために保存する必要があるタイプです。. 間違いなくムーニーバレーの短いストレート (173メートル) よりニッピーの馬がレースに勝つのを助けますが、より大きなトラックでは、急降下者によって追い払われることはほとんどありません.
オーストラリアの競馬のすべての初心者は、常にその馬が, 彼らが学んでいるその形態, 今日のトラックに対する好みがはっきりしている. 実際には, 彼らが私たちのトラックスペシャリストに賭けるだけだったら, 距離と軌道面に関する適切な条件下で, 年間利益は “凝視” 彼らの顔に. オーストラリアのすべての競馬場には、これらの専門家がいます: それらを検索.